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2019-09-17 14:50 来源:红网

  直白的讲,保障分为两方面,第一,越野者自身的保障。新哈弗H6Coupe的大灯造型凌厉,采用当今流行的扁平式风格,搭载远近光一体式LED大灯,并带有自动大灯功能。

  冰封一月,我们受邀前往寒冷的内蒙古海拉尔,在中体验新款哈弗H6Coupe。山灵水秀,薄雾环绕,文人墨客心恋它,将这里视为心灵归隐的桃花源,“对一张琴,一壶酒,一溪云”以千年佳酿拂去尘世喧嚣。

  “F系将秉承哈弗一贯严谨、高要求的造车理念,刷新大众对哈弗品牌的传统认识,着眼于年轻人的需求,打造符合他们的活力、个性、青春的SUV,”哈弗品牌设计造型总监哈蒙·吉那先生在发布会上表示,“F系作为哈弗在年轻群体细分市场的开拓者,以年轻消费者为核心,洞察他们的真实需求,以更多元化的产品风格、更丰富的潮流配置彰显活力,以更时尚的造型满足年轻消费者的个性需求,以更青春的语言融入泛90后的生活。哈弗H6豪华型/超豪型今晚上市;预售价区间万元;外观细节及内饰配置有所调整。

  不过,随着新任设计总监的到来,以及哈弗品牌“红标”和“蓝标”战略的升级,新款哈弗H6Coupe发生了明显变化,具体到红标版车型变化较大,而蓝标版则基本延续了此前的设计。博越的前大灯采用与中网连通的设计,突出整体感,配置部分,配备的是常规卤素光源,可选装LED大灯。

  对于哈弗H9而言,挑战攀爬登云梯对车辆的车身刚性、四驱脱困能力、动力性能、操控性能、通过性以及底盘调校的考验自然不言而喻。至今,长城汽车在安全方面共货114箱专利,建立了75项企业标准。

  不仅如此,据悉,为了对登云梯进行全方位的保护,工作人员对每一级台阶与车轮胎接触面均用Q235角钢进行包裹,并对各段角钢进行焊点连接,而这则进一步加大了挑战的难度,因此整个挑战过程都充满了未知与悬念。趁着热销的势头,针对当下的消费升级,哈弗M6又推出新款车型,换装7速湿式双离合变速器,并对配置进行升级,对整车的舒适性及安全做了进一步的提升,为用户带来更优质的产品体验。

  轮胎方面,新哈弗H6Coupe配备的19英寸双五辐铝合金轮圈造型动感,轮胎配备固特异御乘系列,规格为225/55R19。众所周知,越野车辆的离地间隙一般会保持在200-250mm区间内,因为离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平地面的能力就越强,但重心过高,反而降低了车辆稳定性与舒适性。

  而整个攀爬过程中不仅是楼梯的存在,更是由一平台一台阶的组合而成,这样的反复冲击对悬挂可靠性也是巨大考验。说到硬派SUV,可能大家印象里比较深刻的是三剑客:日系三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰(现兰德酷路泽)、美系JEEP切诺基,他们进入中国市场的时间较早,具有较高的品牌认知。

  出发,先到四环跑一圈,感受一下都市铺装路面,哈弗H9-8AT的表现。最引人注意的是哈弗H9-8AT的科技安全,包括HDC下坡辅助、自适应巡航ACC、紧急制动AEB、前碰撞预警FCW、车道偏离预警(LDW)、并线辅助(LTA)、倒车侧向警告(CTA)、360度盲区可视等在内的智能辅助系统、主动式胎压监测系统。

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4470mm/1857mm/1638mm,轴距为2680mm。河边的泥地这种路况对哈弗H9-8AT来说完全不在话下,但是奔驰就不可以了,哈哈,奔驰大哥只能老老实实的在上面开了。

  ”自驾游与去野的穿越项目似乎已经不再是老炮们的专属“聚会”了,越来越多的朋友们也开始热衷起来,所以一辆强悍稳定的SUV成为了关键性的核心,而20-30万的级别也符合他们绝大多数的心理诉求,而哈弗H9的硬性条件确实满足了“去更远地方“的要求,非承载式的结构与四驱能力在同级毋庸置疑!此次我们拉来了新款的哈弗H9-8AT来给大家做体验试驾,重头戏在于驾驶层次的升级优化,例如数据的增长、ZF8AT的搭载、悬挂的重新调校等。在实际驾驶的过程中,可以明显感受到在沙地模式下的哈弗H9-8AT动力输出非常均衡,我只需注意在起步阶段缓慢提速,并尽量避免猛收油门和深踩刹车的情况,以适当的速度保持前行,便可以最大限度确保车辆在行驶过程中不会陷车。

   外观造型:刚与柔的碰撞新哈弗H6Coupe采用全新设计理念,设计灵感源自桀骜不驯的狼,六边形进气格栅折角锋利,配合内部黑色的蜂窝状格栅以及两侧上扬的大灯,营造出蓄势待发的气势,整体前脸给人带来很强的视觉冲击力。哈弗H9-8AT也由于越野功能性强的原因受到了众多越野发烧友的追捧。

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